北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
1期
42-44
,共3页
电动汽车%电机%减速器%噪声
電動汽車%電機%減速器%譟聲
전동기차%전궤%감속기%조성
文中主要介绍了控制某电动汽车车内噪声的系统方法：通过LMS测试系统实验确定了电动汽车主要噪声源——电机及减速器,并通过噪声测试分析判断动力总成悬置系统是电机及减速器振动向车内传递噪声的主要途径,在此基础上,通过优化改进了电机及减速器和悬置系统的橡胶垫刚度,优化了电动车车内噪声,并通过实验验证。
文中主要介紹瞭控製某電動汽車車內譟聲的繫統方法：通過LMS測試繫統實驗確定瞭電動汽車主要譟聲源——電機及減速器,併通過譟聲測試分析判斷動力總成懸置繫統是電機及減速器振動嚮車內傳遞譟聲的主要途徑,在此基礎上,通過優化改進瞭電機及減速器和懸置繫統的橡膠墊剛度,優化瞭電動車車內譟聲,併通過實驗驗證。
문중주요개소료공제모전동기차차내조성적계통방법：통과LMS측시계통실험학정료전동기차주요조성원——전궤급감속기,병통과조성측시분석판단동력총성현치계통시전궤급감속기진동향차내전체조성적주요도경,재차기출상,통과우화개진료전궤급감속기화현치계통적상효점강도,우화료전동차차내조성,병통과실험험증。
