内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2011年
2期
45-49
,共5页
均质压燃%CHEMKIN%化学动力学%甲笨%代理汽油%多区模型
均質壓燃%CHEMKIN%化學動力學%甲笨%代理汽油%多區模型
균질압연%CHEMKIN%화학동역학%갑분%대리기유%다구모형
在均质压燃(HCCI)内燃机中,燃烧主要由化学动力学控制.研究燃料的化学动力学反应机理对了解和控制HCCI具有重要意义.本文利用CHEMKIN多区模型,研究了由正庚烷、异辛烷和甲苯混合而成的代理汽油的燃烧特性.计算结果显示,多区模型弥补了单区模型中出现的温度压强陡升缺点,能更好地反映缸内真实燃烧过程.多区温度分布区间越广,则燃烧提前,燃烧持续期长.各区NOx排放和温度分布趋势类似.HC和 CO排放主要集中在燃烧不完全的第1区.
在均質壓燃(HCCI)內燃機中,燃燒主要由化學動力學控製.研究燃料的化學動力學反應機理對瞭解和控製HCCI具有重要意義.本文利用CHEMKIN多區模型,研究瞭由正庚烷、異辛烷和甲苯混閤而成的代理汽油的燃燒特性.計算結果顯示,多區模型瀰補瞭單區模型中齣現的溫度壓彊陡升缺點,能更好地反映缸內真實燃燒過程.多區溫度分佈區間越廣,則燃燒提前,燃燒持續期長.各區NOx排放和溫度分佈趨勢類似.HC和 CO排放主要集中在燃燒不完全的第1區.
재균질압연(HCCI)내연궤중,연소주요유화학동역학공제.연구연료적화학동역학반응궤리대료해화공제HCCI구유중요의의.본문이용CHEMKIN다구모형,연구료유정경완、이신완화갑분혼합이성적대리기유적연소특성.계산결과현시,다구모형미보료단구모형중출현적온도압강두승결점,능경호지반영항내진실연소과정.다구온도분포구간월엄,칙연소제전,연소지속기장.각구NOx배방화온도분포추세유사.HC화 CO배방주요집중재연소불완전적제1구.
