铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2007年
10期
16-19
,共4页
浙赣线%岩溶地面塌陷%塌陷原因%整治原则
浙贛線%巖溶地麵塌陷%塌陷原因%整治原則
절공선%암용지면탑함%탑함원인%정치원칙
研究目的:探讨高速铁路工程建设中的岩溶地面塌陷整治原则,力求总结出较为经济、合理、稳妥的岩溶整治原则.研究方法:根据浙赣线在提速改造工程施工及运营中发生岩溶塌陷地段的地质、地貌特征背景,分析岩溶塌陷产生原因,综合岩溶勘探资料和施工整治效果,结合其它铁路线岩溶整治经验对岩溶整治原则进行探讨.研究结论:高速铁路岩溶地面塌陷整治范围应扩大至易塌陷区地表黏性土厚度不大于20 m(绝对厚度)的地段,在抽水需求量大、岩溶地面塌陷严重地段,线路宜采用桥梁工程.岩溶整治施工过程必须贯彻"探灌"结合原则,根据实际情况调整整治范围和深度、调整压浆参数和压浆工艺,以达到治理岩溶地面塌陷目的.
研究目的:探討高速鐵路工程建設中的巖溶地麵塌陷整治原則,力求總結齣較為經濟、閤理、穩妥的巖溶整治原則.研究方法:根據浙贛線在提速改造工程施工及運營中髮生巖溶塌陷地段的地質、地貌特徵揹景,分析巖溶塌陷產生原因,綜閤巖溶勘探資料和施工整治效果,結閤其它鐵路線巖溶整治經驗對巖溶整治原則進行探討.研究結論:高速鐵路巖溶地麵塌陷整治範圍應擴大至易塌陷區地錶黏性土厚度不大于20 m(絕對厚度)的地段,在抽水需求量大、巖溶地麵塌陷嚴重地段,線路宜採用橋樑工程.巖溶整治施工過程必鬚貫徹"探灌"結閤原則,根據實際情況調整整治範圍和深度、調整壓漿參數和壓漿工藝,以達到治理巖溶地麵塌陷目的.
연구목적:탐토고속철로공정건설중적암용지면탑함정치원칙,력구총결출교위경제、합리、은타적암용정치원칙.연구방법:근거절공선재제속개조공정시공급운영중발생암용탑함지단적지질、지모특정배경,분석암용탑함산생원인,종합암용감탐자료화시공정치효과,결합기타철로선암용정치경험대암용정치원칙진행탐토.연구결론:고속철로암용지면탑함정치범위응확대지역탑함구지표점성토후도불대우20 m(절대후도)적지단,재추수수구량대、암용지면탑함엄중지단,선로의채용교량공정.암용정치시공과정필수관철"탐관"결합원칙,근거실제정황조정정치범위화심도、조정압장삼수화압장공예,이체도치리암용지면탑함목적.
