上海理工大学学报
上海理工大學學報
상해리공대학학보
2010年
1期
79-83
,共5页
李明君%郁鸿凌%伊新%曹先常%张如章%桂其林
李明君%鬱鴻凌%伊新%曹先常%張如章%桂其林
리명군%욱홍릉%이신%조선상%장여장%계기림
蒸汽管网%降压运行%可行性%能质损失
蒸汽管網%降壓運行%可行性%能質損失
증기관망%강압운행%가행성%능질손실
以热力学理论为基础,结合某大型钢铁企业的实际情况,在满足蒸汽系统安全稳定运行的前提下,对当前运行压力为1.6 MPa低压管网提出降压运行方案.分别对汽源及管网进行降压可行性分析,并做出综合效益评价.结果表明,针对大型蒸汽管网用户普遍用汽压力较低的情况,管网降压运行可有效减少蒸汽在节流减压过程中的能质损失,提高汽源发电负荷,从而提高能源的利用率.
以熱力學理論為基礎,結閤某大型鋼鐵企業的實際情況,在滿足蒸汽繫統安全穩定運行的前提下,對噹前運行壓力為1.6 MPa低壓管網提齣降壓運行方案.分彆對汽源及管網進行降壓可行性分析,併做齣綜閤效益評價.結果錶明,針對大型蒸汽管網用戶普遍用汽壓力較低的情況,管網降壓運行可有效減少蒸汽在節流減壓過程中的能質損失,提高汽源髮電負荷,從而提高能源的利用率.
이열역학이론위기출,결합모대형강철기업적실제정황,재만족증기계통안전은정운행적전제하,대당전운행압력위1.6 MPa저압관망제출강압운행방안.분별대기원급관망진행강압가행성분석,병주출종합효익평개.결과표명,침대대형증기관망용호보편용기압력교저적정황,관망강압운행가유효감소증기재절류감압과정중적능질손실,제고기원발전부하,종이제고능원적이용솔.
