机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2010年
5期
32-34
,共3页
齿轮振动%啮合刚度%啮合阻尼
齒輪振動%齧閤剛度%齧閤阻尼
치륜진동%교합강도%교합조니
采用集中质量法建立了齿轮传动系统的动力学模型,并通过解析法对模型进行求解,研究齿轮传动系统的啮合刚度和啮合阻尼对齿轮传动时产生的振动影响.结果表明,提高啮合刚度、增大啮合阻尼都能有效地降低齿轮传动时产生的振动和噪声.为齿轮传动系统实现减振降噪提出了可行的优化措施.
採用集中質量法建立瞭齒輪傳動繫統的動力學模型,併通過解析法對模型進行求解,研究齒輪傳動繫統的齧閤剛度和齧閤阻尼對齒輪傳動時產生的振動影響.結果錶明,提高齧閤剛度、增大齧閤阻尼都能有效地降低齒輪傳動時產生的振動和譟聲.為齒輪傳動繫統實現減振降譟提齣瞭可行的優化措施.
채용집중질량법건립료치륜전동계통적동역학모형,병통과해석법대모형진행구해,연구치륜전동계통적교합강도화교합조니대치륜전동시산생적진동영향.결과표명,제고교합강도、증대교합조니도능유효지강저치륜전동시산생적진동화조성.위치륜전동계통실현감진강조제출료가행적우화조시.
