汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
12期
71-73
,共3页
万水明%孔令彬%马芳武%王海林%刘强
萬水明%孔令彬%馬芳武%王海林%劉彊
만수명%공령빈%마방무%왕해림%류강
进气系统%共振腔%结构优化
進氣繫統%共振腔%結構優化
진기계통%공진강%결구우화
以控制汽车加速噪声为背景,依据对某车型进气系统的试验分析结果,提出相应的改进措施.运用亥姆霍兹共振消声原理优化该车型进气系统结构.整车加速通过噪声试验证明,改进后的进气系统可以使整车加速噪声降低5dB(A),降噪效果显著,同时提高了整车加速NVH性能.
以控製汽車加速譟聲為揹景,依據對某車型進氣繫統的試驗分析結果,提齣相應的改進措施.運用亥姆霍玆共振消聲原理優化該車型進氣繫統結構.整車加速通過譟聲試驗證明,改進後的進氣繫統可以使整車加速譟聲降低5dB(A),降譟效果顯著,同時提高瞭整車加速NVH性能.
이공제기차가속조성위배경,의거대모차형진기계통적시험분석결과,제출상응적개진조시.운용해모곽자공진소성원리우화해차형진기계통결구.정차가속통과조성시험증명,개진후적진기계통가이사정차가속조성강저5dB(A),강조효과현저,동시제고료정차가속NVH성능.
