现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2009年
3期
27-32
,共6页
悬浮隧道%涡激%失稳%双尖点突变%判据
懸浮隧道%渦激%失穩%雙尖點突變%判據
현부수도%와격%실은%쌍첨점돌변%판거
根据水下悬浮隧道的主要特征,将水下悬浮隧道管段简化为两端简支梁力学模型.从水中悬浮隧道受力状态分析,推导了圆形截面形式悬浮隧道在涡激力作用下,做垂直于来流方向振动的微分方程.采用平均法对振动微分方程求解,得到了悬浮隧道在定常流状态下的幅频关系.建立定常振幅失稳的双尖点突变模型,导出了其失稳判据.根据失稳判据确定了在其他条件不变的情况下洋流的临界流速.研究结果表明,水下悬浮隧道的失稳不仅取决于洋流速度和涡泄频率,而且还与悬浮隧道结构尺寸、材料性质等有关.
根據水下懸浮隧道的主要特徵,將水下懸浮隧道管段簡化為兩耑簡支樑力學模型.從水中懸浮隧道受力狀態分析,推導瞭圓形截麵形式懸浮隧道在渦激力作用下,做垂直于來流方嚮振動的微分方程.採用平均法對振動微分方程求解,得到瞭懸浮隧道在定常流狀態下的幅頻關繫.建立定常振幅失穩的雙尖點突變模型,導齣瞭其失穩判據.根據失穩判據確定瞭在其他條件不變的情況下洋流的臨界流速.研究結果錶明,水下懸浮隧道的失穩不僅取決于洋流速度和渦洩頻率,而且還與懸浮隧道結構呎吋、材料性質等有關.
근거수하현부수도적주요특정,장수하현부수도관단간화위량단간지량역학모형.종수중현부수도수력상태분석,추도료원형절면형식현부수도재와격력작용하,주수직우래류방향진동적미분방정.채용평균법대진동미분방정구해,득도료현부수도재정상류상태하적폭빈관계.건립정상진폭실은적쌍첨점돌변모형,도출료기실은판거.근거실은판거학정료재기타조건불변적정황하양류적림계류속.연구결과표명,수하현부수도적실은불부취결우양류속도화와설빈솔,이차환여현부수도결구척촌、재료성질등유관.
