航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2008年
6期
1665-1672
,共8页
陈峰%王育林%肖业伦%陈万春
陳峰%王育林%肖業倫%陳萬春
진봉%왕육림%초업륜%진만춘
预测脱靶量%Lambert拦截%速度增益导引%剩余速度增量%惯性速度增益%J2项摄动
預測脫靶量%Lambert攔截%速度增益導引%剩餘速度增量%慣性速度增益%J2項攝動
예측탈파량%Lambert란절%속도증익도인%잉여속도증량%관성속도증익%J2항섭동
针对拦截器使用耗尽关机固体燃料发动机的情况,设计了大气层外目标拦截的速度增益导引方法.导引律中根据Lambert导引确定指令推力方向初值,利用剩余速度增量信息,计算惯性速度增益下的预测脱靶量,使用Kepler轨道摄动方程计算消除脱靶量所需的速度增益修正,根据惯性速度增益和速度增益修正之和确定指令推力方向.给出了一种计及J2项引力摄动影响的滑行段弹道预测半解析方法,减少导引律运算量,降低导引方法误差;导引律中引入了剩余速度增量测量环节,增强了导引精度对推进系统参数的鲁棒性.与传统的通用能量管理(GEM)导引相比,采用该导引律拦截远程目标时指令推力方向平稳、变化范围小,脱靶量降低了两个数量级.
針對攔截器使用耗儘關機固體燃料髮動機的情況,設計瞭大氣層外目標攔截的速度增益導引方法.導引律中根據Lambert導引確定指令推力方嚮初值,利用剩餘速度增量信息,計算慣性速度增益下的預測脫靶量,使用Kepler軌道攝動方程計算消除脫靶量所需的速度增益脩正,根據慣性速度增益和速度增益脩正之和確定指令推力方嚮.給齣瞭一種計及J2項引力攝動影響的滑行段彈道預測半解析方法,減少導引律運算量,降低導引方法誤差;導引律中引入瞭剩餘速度增量測量環節,增彊瞭導引精度對推進繫統參數的魯棒性.與傳統的通用能量管理(GEM)導引相比,採用該導引律攔截遠程目標時指令推力方嚮平穩、變化範圍小,脫靶量降低瞭兩箇數量級.
침대란절기사용모진관궤고체연료발동궤적정황,설계료대기층외목표란절적속도증익도인방법.도인률중근거Lambert도인학정지령추력방향초치,이용잉여속도증량신식,계산관성속도증익하적예측탈파량,사용Kepler궤도섭동방정계산소제탈파량소수적속도증익수정,근거관성속도증익화속도증익수정지화학정지령추력방향.급출료일충계급J2항인력섭동영향적활행단탄도예측반해석방법,감소도인률운산량,강저도인방법오차;도인률중인입료잉여속도증량측량배절,증강료도인정도대추진계통삼수적로봉성.여전통적통용능량관리(GEM)도인상비,채용해도인률란절원정목표시지령추력방향평은、변화범위소,탈파량강저료량개수량급.
