工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2008年
12期
6-8
,共3页
振动压路机%前车架%振动烈度%试验
振動壓路機%前車架%振動烈度%試驗
진동압로궤%전차가%진동열도%시험
运用NCODE数据采集仪及相关的分析软件,对某单钢轮振动压路机的前车架振动情况进行测试,结果表明:该单钢轮振动压路机工作频率与设计频率非常一致,低频振动时误差为2.3%,高频振动时仅为0.4%,且该压路机在低频高幅振动时,前车架振动烈度均达到许可级;高频低幅振动时前车架振动烈度基本都达到良好级,说明该车架结构设计基本合理,但还需要适当降低参振质量,增大前车架的质量,以降低前车架的振动烈度.
運用NCODE數據採集儀及相關的分析軟件,對某單鋼輪振動壓路機的前車架振動情況進行測試,結果錶明:該單鋼輪振動壓路機工作頻率與設計頻率非常一緻,低頻振動時誤差為2.3%,高頻振動時僅為0.4%,且該壓路機在低頻高幅振動時,前車架振動烈度均達到許可級;高頻低幅振動時前車架振動烈度基本都達到良好級,說明該車架結構設計基本閤理,但還需要適噹降低參振質量,增大前車架的質量,以降低前車架的振動烈度.
운용NCODE수거채집의급상관적분석연건,대모단강륜진동압로궤적전차가진동정황진행측시,결과표명:해단강륜진동압로궤공작빈솔여설계빈솔비상일치,저빈진동시오차위2.3%,고빈진동시부위0.4%,차해압로궤재저빈고폭진동시,전차가진동열도균체도허가급;고빈저폭진동시전차가진동열도기본도체도량호급,설명해차가결구설계기본합리,단환수요괄당강저삼진질량,증대전차가적질량,이강저전차가적진동열도.
