机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2008年
7期
357-360,292
,共5页
感应电动机%交叉耦合电势%内模解耦
感應電動機%交扠耦閤電勢%內模解耦
감응전동궤%교차우합전세%내모해우
矢量变换后感应电动机数学模型中还存在M轴和T轴间交叉电势的耦合作用,影响调速系统的控制性能.在分析交叉耦合电势前馈解耦、反馈解耦原理和不足的基础上,研究了内模控制解耦方法.理论分析和仿真结果表明:前馈解耦要求电机的实际参数与模型参数匹配、实际电流准确复现给定电流;反馈解耦的条件是电机的实际参数与模型参数匹配.而内模解耦效果基本上不受电机参数变化和电流偏差的影响,解耦效果对电机参数变化的敏感性大为减小.
矢量變換後感應電動機數學模型中還存在M軸和T軸間交扠電勢的耦閤作用,影響調速繫統的控製性能.在分析交扠耦閤電勢前饋解耦、反饋解耦原理和不足的基礎上,研究瞭內模控製解耦方法.理論分析和倣真結果錶明:前饋解耦要求電機的實際參數與模型參數匹配、實際電流準確複現給定電流;反饋解耦的條件是電機的實際參數與模型參數匹配.而內模解耦效果基本上不受電機參數變化和電流偏差的影響,解耦效果對電機參數變化的敏感性大為減小.
시량변환후감응전동궤수학모형중환존재M축화T축간교차전세적우합작용,영향조속계통적공제성능.재분석교차우합전세전궤해우、반궤해우원리화불족적기출상,연구료내모공제해우방법.이론분석화방진결과표명:전궤해우요구전궤적실제삼수여모형삼수필배、실제전류준학복현급정전류;반궤해우적조건시전궤적실제삼수여모형삼수필배.이내모해우효과기본상불수전궤삼수변화화전류편차적영향,해우효과대전궤삼수변화적민감성대위감소.
