土木工程学报
土木工程學報
토목공정학보
CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL
2008年
2期
29-34
,共6页
曾毅恒%朱丹%赵基达%郝成新%裴永忠%汤红军
曾毅恆%硃丹%趙基達%郝成新%裴永忠%湯紅軍
증의항%주단%조기체%학성신%배영충%탕홍군
焊接空心球节点%焊接矩形钢管相贯节点%极限承载能力%模型试验%有限元分析
銲接空心毬節點%銲接矩形鋼管相貫節點%極限承載能力%模型試驗%有限元分析
한접공심구절점%한접구형강관상관절점%겁한승재능력%모형시험%유한원분석
对北京A380机库的关键焊接空心球节点与焊接矩形钢管相贯节点在特定受力条件下的极限承载能力进行了理论分析与试验研究.通过有限元非线性分析确定节点的受力性能,并对节点的构造提出改进意见,然后以模型试验验证节点的极限承载力.研究表明:(1)焊接空心球节点与焊接矩形钢管相贯节点的设计承载力较高,完全能够满足设计方的要求,具有良好的工作性能;(2)在主管轴力较高的情况下,焊接矩形钢管相贯节点的破坏以主管破坏为主;(3)在复杂节点设计与分析中,应合理考虑节点的受力情况,将理论分析与模型试验相结合以确定节点承载力是非常有必要的.
對北京A380機庫的關鍵銲接空心毬節點與銲接矩形鋼管相貫節點在特定受力條件下的極限承載能力進行瞭理論分析與試驗研究.通過有限元非線性分析確定節點的受力性能,併對節點的構造提齣改進意見,然後以模型試驗驗證節點的極限承載力.研究錶明:(1)銲接空心毬節點與銲接矩形鋼管相貫節點的設計承載力較高,完全能夠滿足設計方的要求,具有良好的工作性能;(2)在主管軸力較高的情況下,銲接矩形鋼管相貫節點的破壞以主管破壞為主;(3)在複雜節點設計與分析中,應閤理攷慮節點的受力情況,將理論分析與模型試驗相結閤以確定節點承載力是非常有必要的.
대북경A380궤고적관건한접공심구절점여한접구형강관상관절점재특정수력조건하적겁한승재능력진행료이론분석여시험연구.통과유한원비선성분석학정절점적수력성능,병대절점적구조제출개진의견,연후이모형시험험증절점적겁한승재력.연구표명:(1)한접공심구절점여한접구형강관상관절점적설계승재력교고,완전능구만족설계방적요구,구유량호적공작성능;(2)재주관축력교고적정황하,한접구형강관상관절점적파배이주관파배위주;(3)재복잡절점설계여분석중,응합리고필절점적수력정황,장이론분석여모형시험상결합이학정절점승재력시비상유필요적.
