中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2007年
5期
24-30
,共7页
李海涛%王成国%许跃生%吴朝华
李海濤%王成國%許躍生%吳朝華
리해도%왕성국%허약생%오조화
Hilbert-Huang Transform%EEMD%轨道-车辆系统动力学%钢轨不平顺%车体加速度%数值仿真
Hilbert-Huang Transform%EEMD%軌道-車輛繫統動力學%鋼軌不平順%車體加速度%數值倣真
Hilbert-Huang Transform%EEMD%궤도-차량계통동역학%강궤불평순%차체가속도%수치방진
应用白噪声聚类经验模型分解方法(EEMD,Ensemble EMD),进行轨道-车辆系统的时频分析,分析钢轨不平顺的波长-幅值分布及短波不平顺的分布特点.通过理论推导,得到垂向钢轨不平顺与车体垂向加速度之间的转移函数,并由简化模型仿真结果与实验数据对比分析得出二者的相关系数在0.8以上,表明仿真结果与实验数据非常吻合.利用简化模型进行数值仿真,所需复数乘法次数为N(2logN+1),满足实时仿真的需要.实例所测钢轨不平顺和车体加速度的相关性分析结果表明,对加速度数据进行EEMD处理,所得结果能反映钢轨不平顺幅值变化及所在的空间位置等信息.
應用白譟聲聚類經驗模型分解方法(EEMD,Ensemble EMD),進行軌道-車輛繫統的時頻分析,分析鋼軌不平順的波長-幅值分佈及短波不平順的分佈特點.通過理論推導,得到垂嚮鋼軌不平順與車體垂嚮加速度之間的轉移函數,併由簡化模型倣真結果與實驗數據對比分析得齣二者的相關繫數在0.8以上,錶明倣真結果與實驗數據非常吻閤.利用簡化模型進行數值倣真,所需複數乘法次數為N(2logN+1),滿足實時倣真的需要.實例所測鋼軌不平順和車體加速度的相關性分析結果錶明,對加速度數據進行EEMD處理,所得結果能反映鋼軌不平順幅值變化及所在的空間位置等信息.
응용백조성취류경험모형분해방법(EEMD,Ensemble EMD),진행궤도-차량계통적시빈분석,분석강궤불평순적파장-폭치분포급단파불평순적분포특점.통과이론추도,득도수향강궤불평순여차체수향가속도지간적전이함수,병유간화모형방진결과여실험수거대비분석득출이자적상관계수재0.8이상,표명방진결과여실험수거비상문합.이용간화모형진행수치방진,소수복수승법차수위N(2logN+1),만족실시방진적수요.실례소측강궤불평순화차체가속도적상관성분석결과표명,대가속도수거진행EEMD처리,소득결과능반영강궤불평순폭치변화급소재적공간위치등신식.
