建筑科学
建築科學
건축과학
BUILDING SCIENCE
2007年
10期
23-27
,共5页
官习艳%杨春生%崔向玲%姜益强%姚杨
官習豔%楊春生%崔嚮玲%薑益彊%姚楊
관습염%양춘생%최향령%강익강%요양
CFD模拟%地铁车站%通风系统%寒冷气候%节能
CFD模擬%地鐵車站%通風繫統%寒冷氣候%節能
CFD모의%지철차참%통풍계통%한랭기후%절능
地铁车站通风系统的设计是地铁环控系统的关键技术之一.本文首先针对哈尔滨的寒冷气候特点,在对哈尔滨地铁车站进行热负荷分析的基础上,提出了不同于其它地区的新的通风方案,使车站在不采用供暖系统条件下,就能满足乘客暂时舒适的要求.其次建立了地铁车站的三维模型,在标准湍流k-ε模型的基础上建立了通风系统的物理模型,采用CFD模拟软件来预测地铁车站内的气流场,并进行了比较分析.研究表明,该通风方案提供了一个相对舒适的乘车环境,对节省能源、保护环境有实际意义.
地鐵車站通風繫統的設計是地鐵環控繫統的關鍵技術之一.本文首先針對哈爾濱的寒冷氣候特點,在對哈爾濱地鐵車站進行熱負荷分析的基礎上,提齣瞭不同于其它地區的新的通風方案,使車站在不採用供暖繫統條件下,就能滿足乘客暫時舒適的要求.其次建立瞭地鐵車站的三維模型,在標準湍流k-ε模型的基礎上建立瞭通風繫統的物理模型,採用CFD模擬軟件來預測地鐵車站內的氣流場,併進行瞭比較分析.研究錶明,該通風方案提供瞭一箇相對舒適的乘車環境,對節省能源、保護環境有實際意義.
지철차참통풍계통적설계시지철배공계통적관건기술지일.본문수선침대합이빈적한랭기후특점,재대합이빈지철차참진행열부하분석적기출상,제출료불동우기타지구적신적통풍방안,사차참재불채용공난계통조건하,취능만족승객잠시서괄적요구.기차건립료지철차참적삼유모형,재표준단류k-ε모형적기출상건립료통풍계통적물리모형,채용CFD모의연건래예측지철차참내적기류장,병진행료비교분석.연구표명,해통풍방안제공료일개상대서괄적승차배경,대절성능원、보호배경유실제의의.
