辽宁工学院学报（自然科学版）
遼寧工學院學報（自然科學版）
료녕공학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF LIAONING INSTITUTE OF TECHNOLOGY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
4期
234-237
,共4页
人机非混行%可变相位%短时交通流预测%蚁群算法
人機非混行%可變相位%短時交通流預測%蟻群算法
인궤비혼행%가변상위%단시교통류예측%의군산법
从我国城市道路交叉口人机非混行现状出发,针对典型的交叉口布局,设计了解决机非冲突的2～6可变相位模型,利用检测到的各种交通流的先验知识,用人工智能和多种预测模型相结合的方法预测短时交通流,采用蚁群算法对单个道路交叉口进行动态配时优化,使道路信号交叉口交通控制方案更具有自适应性,以减少车辆延误、提高通行能力.
從我國城市道路交扠口人機非混行現狀齣髮,針對典型的交扠口佈跼,設計瞭解決機非遲突的2～6可變相位模型,利用檢測到的各種交通流的先驗知識,用人工智能和多種預測模型相結閤的方法預測短時交通流,採用蟻群算法對單箇道路交扠口進行動態配時優化,使道路信號交扠口交通控製方案更具有自適應性,以減少車輛延誤、提高通行能力.
종아국성시도로교차구인궤비혼행현상출발,침대전형적교차구포국,설계료해결궤비충돌적2～6가변상위모형,이용검측도적각충교통류적선험지식,용인공지능화다충예측모형상결합적방법예측단시교통류,채용의군산법대단개도로교차구진행동태배시우화,사도로신호교차구교통공제방안경구유자괄응성,이감소차량연오、제고통행능력.
