船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2007年
4期
615-621
,共7页
郭小东%俞铭华%管义锋%胡嘉骏%朱酥骥
郭小東%俞銘華%管義鋒%鬍嘉駿%硃酥驥
곽소동%유명화%관의봉%호가준%주소기
大型油船%中剖面结构%优化模型%相对差商法
大型油船%中剖麵結構%優化模型%相對差商法
대형유선%중부면결구%우화모형%상대차상법
基于DNV规范对大型油船中剖面结构进行了优化设计.针对采用DNV规范进行油船结构设计的特点,确定了作为设计变量的构件尺寸与相邻同类构件尺寸之间的关系,进而建立了较为精细的优化模型,以增强优化效果和实用性.优化方法采用相对差商法,并作了若干改进.算例显示优化后纵向构件总重量减轻了5.54%,表明所建的优化模型和改进的相对差商法在大型油船结构优化方面具有良好的有效性.
基于DNV規範對大型油船中剖麵結構進行瞭優化設計.針對採用DNV規範進行油船結構設計的特點,確定瞭作為設計變量的構件呎吋與相鄰同類構件呎吋之間的關繫,進而建立瞭較為精細的優化模型,以增彊優化效果和實用性.優化方法採用相對差商法,併作瞭若榦改進.算例顯示優化後縱嚮構件總重量減輕瞭5.54%,錶明所建的優化模型和改進的相對差商法在大型油船結構優化方麵具有良好的有效性.
기우DNV규범대대형유선중부면결구진행료우화설계.침대채용DNV규범진행유선결구설계적특점,학정료작위설계변량적구건척촌여상린동류구건척촌지간적관계,진이건립료교위정세적우화모형,이증강우화효과화실용성.우화방법채용상대차상법,병작료약간개진.산례현시우화후종향구건총중량감경료5.54%,표명소건적우화모형화개진적상대차상법재대형유선결구우화방면구유량호적유효성.
