电池工业
電池工業
전지공업
CHINESE BATTERY INDUSTRY
2007年
3期
209-211,216
,共4页
程年才%木士春%潘牧%袁润章
程年纔%木士春%潘牧%袁潤章
정년재%목사춘%반목%원윤장
燃料电池%质子交换膜燃料电池%耐久性%催化剂%载体
燃料電池%質子交換膜燃料電池%耐久性%催化劑%載體
연료전지%질자교환막연료전지%내구성%최화제%재체
燃料电池的耐久性问题是阻碍其商业化应用的一个重要原因阐述了近年来质子交换膜燃料电池催化剂耐久性的研究进展.研究表明,电池长时间运行后,催化剂碳载体会受到腐蚀,pt颗粒会发生溶解、团聚、烧结.其主要影响因素被认为是:高电势、高温(50～90℃)、低pH(＜2)及潮湿的运行环境等.还提出了增强催化剂耐久性的一些方法.
燃料電池的耐久性問題是阻礙其商業化應用的一箇重要原因闡述瞭近年來質子交換膜燃料電池催化劑耐久性的研究進展.研究錶明,電池長時間運行後,催化劑碳載體會受到腐蝕,pt顆粒會髮生溶解、糰聚、燒結.其主要影響因素被認為是:高電勢、高溫(50～90℃)、低pH(＜2)及潮濕的運行環境等.還提齣瞭增彊催化劑耐久性的一些方法.
연료전지적내구성문제시조애기상업화응용적일개중요원인천술료근년래질자교환막연료전지최화제내구성적연구진전.연구표명,전지장시간운행후,최화제탄재체회수도부식,pt과립회발생용해、단취、소결.기주요영향인소피인위시:고전세、고온(50～90℃)、저pH(＜2)급조습적운행배경등.환제출료증강최화제내구성적일사방법.
