客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2006年
2期
34-36
,共3页
杨靖%肖明伟%谭理刚%崔东晓%邓帮林
楊靖%肖明偉%譚理剛%崔東曉%鄧幫林
양정%초명위%담리강%최동효%산방림
汽油机%柴油机%悬置系统%冷却系统%优化设计%合理匹配
汽油機%柴油機%懸置繫統%冷卻繫統%優化設計%閤理匹配
기유궤%시유궤%현치계통%냉각계통%우화설계%합리필배
介绍在原有汽油车底盘的基础上改装柴油机后,发动机悬置系统和冷却系统的优化设计和匹配方法.建立了以发动机悬置系统能量解耦和固有频率为综合目标的优化模型,对悬置系统参数进行了优化.运用相似理论对风扇进行了优选和匹配.
介紹在原有汽油車底盤的基礎上改裝柴油機後,髮動機懸置繫統和冷卻繫統的優化設計和匹配方法.建立瞭以髮動機懸置繫統能量解耦和固有頻率為綜閤目標的優化模型,對懸置繫統參數進行瞭優化.運用相似理論對風扇進行瞭優選和匹配.
개소재원유기유차저반적기출상개장시유궤후,발동궤현치계통화냉각계통적우화설계화필배방법.건립료이발동궤현치계통능량해우화고유빈솔위종합목표적우화모형,대현치계통삼수진행료우화.운용상사이론대풍선진행료우선화필배.
