北京交通大学学报（自然科学版）
北京交通大學學報（自然科學版）
북경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
2006年
1期
71-74
,共4页
尹万建%杨绍普%申永军%郭京波
尹萬建%楊紹普%申永軍%郭京波
윤만건%양소보%신영군%곽경파
悬架%空气弹簧模型%多尺度法%主共振
懸架%空氣彈簧模型%多呎度法%主共振
현가%공기탄황모형%다척도법%주공진
提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型,建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型.分析了空气弹簧的刚度特性,对其求解进行了简化,利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算,得到了幅频响应关系.通过研究得到空气弹簧的振动过程中介于两种简化的力学模型之间,且呈现较强的非线性特点.
提齣瞭帶有附加氣室的空氣彈簧的力學模型,建立瞭空氣彈簧在汽車懸架中的數學模型.分析瞭空氣彈簧的剛度特性,對其求解進行瞭簡化,利用多呎度法對空氣彈簧在正絃激勵下的主共振響應進行瞭計算,得到瞭幅頻響應關繫.通過研究得到空氣彈簧的振動過程中介于兩種簡化的力學模型之間,且呈現較彊的非線性特點.
제출료대유부가기실적공기탄황적역학모형,건립료공기탄황재기차현가중적수학모형.분석료공기탄황적강도특성,대기구해진행료간화,이용다척도법대공기탄황재정현격려하적주공진향응진행료계산,득도료폭빈향응관계.통과연구득도공기탄황적진동과정중개우량충간화적역학모형지간,차정현교강적비선성특점.
