应用力学学报
應用力學學報
응용역학학보
CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS
2006年
1期
57-61
,共5页
王波%殷学纲%陈伟民%王一兵%徐明龙%邱阳
王波%慇學綱%陳偉民%王一兵%徐明龍%邱暘
왕파%은학강%진위민%왕일병%서명룡%구양
汽车柔顺性%多自由度动力学模型%振动
汽車柔順性%多自由度動力學模型%振動
기차유순성%다자유도동역학모형%진동
在目前的汽车柔顺性分析中,通常使用的2/4/7自由度动力学模型一般都未考虑车中人载质量,而在有人载与无人载时,汽车的动力学模型是不同的,它们代表了不同的动力学系统.因此未考虑人载质量的汽车动力学模型不能全面、准确地给出汽车的动力学特性,不能准确地反映柔顺性所包含的车身垂直方向、俯仰与侧倾振动,以及车轮跳动的加速度等物理量的变化.本文提出了考虑车中人载质量-座椅附加系统的汽车振动分析的3维动力学模型,给出了系统相应的动力学方程,并以轿车为例,给出了不同模型的动力学特性与响应的仿真分析结果,说明了汽车在考虑了人载-座椅附加系统后的多自由度3维动力学模型的正确性与必要性.
在目前的汽車柔順性分析中,通常使用的2/4/7自由度動力學模型一般都未攷慮車中人載質量,而在有人載與無人載時,汽車的動力學模型是不同的,它們代錶瞭不同的動力學繫統.因此未攷慮人載質量的汽車動力學模型不能全麵、準確地給齣汽車的動力學特性,不能準確地反映柔順性所包含的車身垂直方嚮、俯仰與側傾振動,以及車輪跳動的加速度等物理量的變化.本文提齣瞭攷慮車中人載質量-座椅附加繫統的汽車振動分析的3維動力學模型,給齣瞭繫統相應的動力學方程,併以轎車為例,給齣瞭不同模型的動力學特性與響應的倣真分析結果,說明瞭汽車在攷慮瞭人載-座椅附加繫統後的多自由度3維動力學模型的正確性與必要性.
재목전적기차유순성분석중,통상사용적2/4/7자유도동역학모형일반도미고필차중인재질량,이재유인재여무인재시,기차적동역학모형시불동적,타문대표료불동적동역학계통.인차미고필인재질량적기차동역학모형불능전면、준학지급출기차적동역학특성,불능준학지반영유순성소포함적차신수직방향、부앙여측경진동,이급차륜도동적가속도등물리량적변화.본문제출료고필차중인재질량-좌의부가계통적기차진동분석적3유동역학모형,급출료계통상응적동역학방정,병이교차위례,급출료불동모형적동역학특성여향응적방진분석결과,설명료기차재고필료인재-좌의부가계통후적다자유도3유동역학모형적정학성여필요성.
