海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2007年
5期
77-80,90
,共5页
杜度%李方%马骋%张纬康
杜度%李方%馬騁%張緯康
두도%리방%마빙%장위강
离岸工程%单点系泊系统%数值仿真%非线性%Hopf分岔%分岔集
離岸工程%單點繫泊繫統%數值倣真%非線性%Hopf分岔%分岔集
리안공정%단점계박계통%수치방진%비선성%Hopf분차%분차집
应用时域仿真的方法研究了风与潮流作用下单点系泊系统的非线性动力学特性.以三阶操纵运动方程为基础,引入定常的风力、潮流作用力和二阶波浪力,建立了系泊系统三自由度运动微分方程,据此建立了系泊系统的多自由度计算机仿真模型.风与潮流联合作用的情形下,对一艘单点系泊油轮的动力学行为进行了数值仿真研究.以潮流速度和系缆长度为分岔控制参数,在参数平面上给出了油轮系泊运动的Hopf分岔集,它将参数平面分为两个系统动力学行为本质不同的区域.研究表明,与潮流(顶流)单独作用的情形相比,顶风条件增加了油轮静止系泊位置的Liapunov稳定性.
應用時域倣真的方法研究瞭風與潮流作用下單點繫泊繫統的非線性動力學特性.以三階操縱運動方程為基礎,引入定常的風力、潮流作用力和二階波浪力,建立瞭繫泊繫統三自由度運動微分方程,據此建立瞭繫泊繫統的多自由度計算機倣真模型.風與潮流聯閤作用的情形下,對一艘單點繫泊油輪的動力學行為進行瞭數值倣真研究.以潮流速度和繫纜長度為分岔控製參數,在參數平麵上給齣瞭油輪繫泊運動的Hopf分岔集,它將參數平麵分為兩箇繫統動力學行為本質不同的區域.研究錶明,與潮流(頂流)單獨作用的情形相比,頂風條件增加瞭油輪靜止繫泊位置的Liapunov穩定性.
응용시역방진적방법연구료풍여조류작용하단점계박계통적비선성동역학특성.이삼계조종운동방정위기출,인입정상적풍력、조류작용력화이계파랑력,건립료계박계통삼자유도운동미분방정,거차건립료계박계통적다자유도계산궤방진모형.풍여조류연합작용적정형하,대일소단점계박유륜적동역학행위진행료수치방진연구.이조류속도화계람장도위분차공제삼수,재삼수평면상급출료유륜계박운동적Hopf분차집,타장삼수평면분위량개계통동역학행위본질불동적구역.연구표명,여조류(정류)단독작용적정형상비,정풍조건증가료유륜정지계박위치적Liapunov은정성.
