航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2005年
6期
759-763
,共5页
朱雅红%马晓燕%颜红侠%黄韵%姚雪莉
硃雅紅%馬曉燕%顏紅俠%黃韻%姚雪莉
주아홍%마효연%안홍협%황운%요설리
聚合物基复合材料%工艺%性能%氰酸酯树脂%端羧基丁腈橡胶%微相
聚閤物基複閤材料%工藝%性能%氰痠酯樹脂%耑羧基丁腈橡膠%微相
취합물기복합재료%공예%성능%청산지수지%단최기정정상효%미상
采用液体端羧基丁腈橡胶(CTBN)与氰酸酯树脂(BCE)共混以改善氰酸酯树脂的韧性,利用凝胶时间法、示差扫描量热法(DSC)和傅立叶红外光谱法(FTIR)确定BCE/CTBN的固化工艺,通过透射电子显微镜对微相结构进行了分析,研究了不同制备工艺对改性后树脂体系微相结构和力学性能的影响规律.结果表明,分别采用固化前对BEC/CTBN施加高速剪切力和预聚氰酸酯的方法可有效解决CTBN增韧BCE树脂中存在的宏观相分离问题;施加高速剪切力后,体系(每100份BCE中含10份CTBN)冲击韧性可达到14.4kJ·m-2,比改性前(冲击韧性为6.0kJ·m-2)提高了140%;预聚氰酸酯后,体系冲击韧性可达到12.1kJ·m-2,比改性前提高了102%.研究还发现,工艺改进后,共混体系中以分散相存在的CTBN粒子形成胞状结构,这些含有包埋物的胞状CTBN颗粒有利于提高BCE树脂基体的韧性和强度.
採用液體耑羧基丁腈橡膠(CTBN)與氰痠酯樹脂(BCE)共混以改善氰痠酯樹脂的韌性,利用凝膠時間法、示差掃描量熱法(DSC)和傅立葉紅外光譜法(FTIR)確定BCE/CTBN的固化工藝,通過透射電子顯微鏡對微相結構進行瞭分析,研究瞭不同製備工藝對改性後樹脂體繫微相結構和力學性能的影響規律.結果錶明,分彆採用固化前對BEC/CTBN施加高速剪切力和預聚氰痠酯的方法可有效解決CTBN增韌BCE樹脂中存在的宏觀相分離問題;施加高速剪切力後,體繫(每100份BCE中含10份CTBN)遲擊韌性可達到14.4kJ·m-2,比改性前(遲擊韌性為6.0kJ·m-2)提高瞭140%;預聚氰痠酯後,體繫遲擊韌性可達到12.1kJ·m-2,比改性前提高瞭102%.研究還髮現,工藝改進後,共混體繫中以分散相存在的CTBN粒子形成胞狀結構,這些含有包埋物的胞狀CTBN顆粒有利于提高BCE樹脂基體的韌性和彊度.
채용액체단최기정정상효(CTBN)여청산지수지(BCE)공혼이개선청산지수지적인성,이용응효시간법、시차소묘량열법(DSC)화부립협홍외광보법(FTIR)학정BCE/CTBN적고화공예,통과투사전자현미경대미상결구진행료분석,연구료불동제비공예대개성후수지체계미상결구화역학성능적영향규률.결과표명,분별채용고화전대BEC/CTBN시가고속전절력화예취청산지적방법가유효해결CTBN증인BCE수지중존재적굉관상분리문제;시가고속전절력후,체계(매100빈BCE중함10빈CTBN)충격인성가체도14.4kJ·m-2,비개성전(충격인성위6.0kJ·m-2)제고료140%;예취청산지후,체계충격인성가체도12.1kJ·m-2,비개성전제고료102%.연구환발현,공예개진후,공혼체계중이분산상존재적CTBN입자형성포상결구,저사함유포매물적포상CTBN과립유리우제고BCE수지기체적인성화강도.
