计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2004年
6期
20-23,19
,共5页
车载火炮%振动响应%仿真
車載火砲%振動響應%倣真
차재화포%진동향응%방진
该文系统地分析了车辆-地面-火炮相互作用的力学原理,通过基于相位角的随机抽样法建立了双侧路面的不平度模型;在车载火炮系统动力学响应认为是多刚体系统对地面不平激扰的响应假设条件下,建立包括履带在内的履带车辆行驶振动模型及车辆-火炮相互作用模型,分析了车载火炮系统在车辆行驶过程中的响应,并编写相应程序进行了仿真计算,对计算结果的分析说明所建模型与地面-车辆-火炮实际响应过程是相一致的,对车载系统的设计优化有着积极的意义.
該文繫統地分析瞭車輛-地麵-火砲相互作用的力學原理,通過基于相位角的隨機抽樣法建立瞭雙側路麵的不平度模型;在車載火砲繫統動力學響應認為是多剛體繫統對地麵不平激擾的響應假設條件下,建立包括履帶在內的履帶車輛行駛振動模型及車輛-火砲相互作用模型,分析瞭車載火砲繫統在車輛行駛過程中的響應,併編寫相應程序進行瞭倣真計算,對計算結果的分析說明所建模型與地麵-車輛-火砲實際響應過程是相一緻的,對車載繫統的設計優化有著積極的意義.
해문계통지분석료차량-지면-화포상호작용적역학원리,통과기우상위각적수궤추양법건립료쌍측로면적불평도모형;재차재화포계통동역학향응인위시다강체계통대지면불평격우적향응가설조건하,건립포괄리대재내적리대차량행사진동모형급차량-화포상호작용모형,분석료차재화포계통재차량행사과정중적향응,병편사상응정서진행료방진계산,대계산결과적분석설명소건모형여지면-차량-화포실제향응과정시상일치적,대차재계통적설계우화유착적겁적의의.
