汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2003年
9期
32-34
,共3页
感应加热%加热设备%电源
感應加熱%加熱設備%電源
감응가열%가열설비%전원
为了适应自动化的连续热装、节能环保及降低成本,研制了一种新型的车桥轴管热装配感应加热装置.介绍了该加热装置的结构和工作过程,对加热装置的中频电源电路结构及工作原理进行了阐述,并提供了该中频感应电源的主要设计参数.实际应用表明,该装置可将单件加热时间由原来的30min降为3～5 min,而且能耗低,工作性能稳定,具有推广使用价值.
為瞭適應自動化的連續熱裝、節能環保及降低成本,研製瞭一種新型的車橋軸管熱裝配感應加熱裝置.介紹瞭該加熱裝置的結構和工作過程,對加熱裝置的中頻電源電路結構及工作原理進行瞭闡述,併提供瞭該中頻感應電源的主要設計參數.實際應用錶明,該裝置可將單件加熱時間由原來的30min降為3～5 min,而且能耗低,工作性能穩定,具有推廣使用價值.
위료괄응자동화적련속열장、절능배보급강저성본,연제료일충신형적차교축관열장배감응가열장치.개소료해가열장치적결구화공작과정,대가열장치적중빈전원전로결구급공작원리진행료천술,병제공료해중빈감응전원적주요설계삼수.실제응용표명,해장치가장단건가열시간유원래적30min강위3～5 min,이차능모저,공작성능은정,구유추엄사용개치.
