机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2003年
4期
97-101
,共5页
飞轮储能系统%转子动力学
飛輪儲能繫統%轉子動力學
비륜저능계통%전자동역학
飞轮储能系统通过飞轮升速和降速来实现电能储存和释放,研究飞轮转子轴承系统固有频率预计、临界转速设计、动平衡等动力学问题.采用永磁轴承与螺旋槽动压轴承的混合支承方式,建立储能飞轮强度、动力学和充放电特性试验研究装置,进行了动平衡、阻尼支承调整、飞轮储能系统损耗和发电量测试等试验,试验飞轮达到设计转速42.0 kr/min,总储能497 W@h,从42.0 kr/min降速到13.8 kr/min,可用放电能达到290 W@h.
飛輪儲能繫統通過飛輪升速和降速來實現電能儲存和釋放,研究飛輪轉子軸承繫統固有頻率預計、臨界轉速設計、動平衡等動力學問題.採用永磁軸承與螺鏇槽動壓軸承的混閤支承方式,建立儲能飛輪彊度、動力學和充放電特性試驗研究裝置,進行瞭動平衡、阻尼支承調整、飛輪儲能繫統損耗和髮電量測試等試驗,試驗飛輪達到設計轉速42.0 kr/min,總儲能497 W@h,從42.0 kr/min降速到13.8 kr/min,可用放電能達到290 W@h.
비륜저능계통통과비륜승속화강속래실현전능저존화석방,연구비륜전자축승계통고유빈솔예계、림계전속설계、동평형등동역학문제.채용영자축승여라선조동압축승적혼합지승방식,건립저능비륜강도、동역학화충방전특성시험연구장치,진행료동평형、조니지승조정、비륜저능계통손모화발전량측시등시험,시험비륜체도설계전속42.0 kr/min,총저능497 W@h,종42.0 kr/min강속도13.8 kr/min,가용방전능체도290 W@h.
