内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2002年
6期
492-496
,共5页
刘江唯%刘忠长%刘巽俊%王忠恕
劉江唯%劉忠長%劉巽俊%王忠恕
류강유%류충장%류손준%왕충서
柴油机%微粒排放%瞬态工况
柴油機%微粒排放%瞬態工況
시유궤%미립배방%순태공황
采用自行设计的柴油机微粒袋式取样系统对车用柴油机恒转速、增转矩工况下的微粒排放进行了研究.试验结果表明:在恒转速增转矩瞬态工况下,随着转矩增加率的增大,微粒及其不可溶成分和可溶性有机成分排放量均增加;高转速时转矩增加率对微粒排放的影响稍大.不可溶成分的增加是微粒排放量增大的主要原因,但转速较低时可溶性有机成分的增加也不容忽视.冷却介质温度较低时微粒排放量增大.
採用自行設計的柴油機微粒袋式取樣繫統對車用柴油機恆轉速、增轉矩工況下的微粒排放進行瞭研究.試驗結果錶明:在恆轉速增轉矩瞬態工況下,隨著轉矩增加率的增大,微粒及其不可溶成分和可溶性有機成分排放量均增加;高轉速時轉矩增加率對微粒排放的影響稍大.不可溶成分的增加是微粒排放量增大的主要原因,但轉速較低時可溶性有機成分的增加也不容忽視.冷卻介質溫度較低時微粒排放量增大.
채용자행설계적시유궤미립대식취양계통대차용시유궤항전속、증전구공황하적미립배방진행료연구.시험결과표명:재항전속증전구순태공황하,수착전구증가솔적증대,미립급기불가용성분화가용성유궤성분배방량균증가;고전속시전구증가솔대미립배방적영향초대.불가용성분적증가시미립배방량증대적주요원인,단전속교저시가용성유궤성분적증가야불용홀시.냉각개질온도교저시미립배방량증대.
