机械工程材料
機械工程材料
궤계공정재료
MATERIALS FOR MECHANICAL ENGINEERING
2002年
2期
40-42
,共3页
动力涡轮%疲劳断裂%细晶铸造%方向性凝固
動力渦輪%疲勞斷裂%細晶鑄造%方嚮性凝固
동력와륜%피로단렬%세정주조%방향성응고
系统归纳了动力涡轮叶片断裂故障的基本特征,分析了叶片断裂的根本原因在于叶片的一阶弯曲共振.在弯曲共振无法避免的情况下,从提高动力涡轮叶片的疲劳抗力入手,采用细晶+方向性凝固+热等静压的复合成型工艺,成功地解决了这一故障.
繫統歸納瞭動力渦輪葉片斷裂故障的基本特徵,分析瞭葉片斷裂的根本原因在于葉片的一階彎麯共振.在彎麯共振無法避免的情況下,從提高動力渦輪葉片的疲勞抗力入手,採用細晶+方嚮性凝固+熱等靜壓的複閤成型工藝,成功地解決瞭這一故障.
계통귀납료동력와륜협편단렬고장적기본특정,분석료협편단렬적근본원인재우협편적일계만곡공진.재만곡공진무법피면적정황하,종제고동력와륜협편적피로항력입수,채용세정+방향성응고+열등정압적복합성형공예,성공지해결료저일고장.
