工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2002年
2期
124-128
,共5页
复合材料船舶%帽形加筋板格%极限承载能力%结构可靠性
複閤材料船舶%帽形加觔闆格%極限承載能力%結構可靠性
복합재료선박%모형가근판격%겁한승재능력%결구가고성
本文探讨复合材料高速船极限承载能力与可靠性.将Johnson梁柱极限强度公式推广应用于复合材料帽形加筋板格的极限强度分析,船体'失效'定义为船体所遭受的总纵冲击弯矩超过甲板/船底帽形加筋板格的极限强度.采用响应面法分析了复合材料高速船船体的可靠性,并计算了各随机变量的重要性因子和不确定性因子.文中给出的结论对复合材料高速船船体设计和进一步研究具有参考意义.
本文探討複閤材料高速船極限承載能力與可靠性.將Johnson樑柱極限彊度公式推廣應用于複閤材料帽形加觔闆格的極限彊度分析,船體'失效'定義為船體所遭受的總縱遲擊彎矩超過甲闆/船底帽形加觔闆格的極限彊度.採用響應麵法分析瞭複閤材料高速船船體的可靠性,併計算瞭各隨機變量的重要性因子和不確定性因子.文中給齣的結論對複閤材料高速船船體設計和進一步研究具有參攷意義.
본문탐토복합재료고속선겁한승재능력여가고성.장Johnson량주겁한강도공식추엄응용우복합재료모형가근판격적겁한강도분석,선체'실효'정의위선체소조수적총종충격만구초과갑판/선저모형가근판격적겁한강도.채용향응면법분석료복합재료고속선선체적가고성,병계산료각수궤변량적중요성인자화불학정성인자.문중급출적결론대복합재료고속선선체설계화진일보연구구유삼고의의.
