交通运输工程与信息学报
交通運輸工程與信息學報
교통운수공정여신식학보
JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION
2007年
3期
106-111
,共6页
交通流%模糊控制%实时控制%平均延误%城市交通信号控制
交通流%模糊控製%實時控製%平均延誤%城市交通信號控製
교통류%모호공제%실시공제%평균연오%성시교통신호공제
目前,我国大多数城市交通趋于饱和,对城市交叉口信号优化控制是缓解目前交通现状的有效方案.根据城市交叉口交通流的特点,本文提出一种新的智能控制方法.判断交叉口的交通强度,选择定时控制或自适应模糊控制.在自适应模糊控制中,考虑到非机动车辆的影响,根据各相位排队长度,确定绿灯相位的延时时间和下一个最佳绿灯相位.在绿灯延时期间,通过自适应模块实时输出的延时校正量确定最佳延时时间.仿真结果表明,此方法能够有效地降低车辆平均延误.
目前,我國大多數城市交通趨于飽和,對城市交扠口信號優化控製是緩解目前交通現狀的有效方案.根據城市交扠口交通流的特點,本文提齣一種新的智能控製方法.判斷交扠口的交通彊度,選擇定時控製或自適應模糊控製.在自適應模糊控製中,攷慮到非機動車輛的影響,根據各相位排隊長度,確定綠燈相位的延時時間和下一箇最佳綠燈相位.在綠燈延時期間,通過自適應模塊實時輸齣的延時校正量確定最佳延時時間.倣真結果錶明,此方法能夠有效地降低車輛平均延誤.
목전,아국대다수성시교통추우포화,대성시교차구신호우화공제시완해목전교통현상적유효방안.근거성시교차구교통류적특점,본문제출일충신적지능공제방법.판단교차구적교통강도,선택정시공제혹자괄응모호공제.재자괄응모호공제중,고필도비궤동차량적영향,근거각상위배대장도,학정록등상위적연시시간화하일개최가록등상위.재록등연시기간,통과자괄응모괴실시수출적연시교정량학정최가연시시간.방진결과표명,차방법능구유효지강저차량평균연오.