上海航天
上海航天
상해항천
AEROSPACE SHANGHAI
2007年
4期
34-37,61
,共5页
固体火箭发动机%脱粘%扩展有限元法%界面裂纹%应变矩阵%相互作用积分
固體火箭髮動機%脫粘%擴展有限元法%界麵裂紋%應變矩陣%相互作用積分
고체화전발동궤%탈점%확전유한원법%계면렬문%응변구진%상호작용적분
将扩展有限元法(XFEM)用于研究固体火箭发动机(SRM)壳体/绝热层的脱粘.将层隙型和紧贴型脱粘等效为双材料界面裂纹,建立了XFEM的双材料界面裂纹分析模型,并给出了其中核心算法--应变矩阵的求解,通过相互作用积分求出应力强度因子和能量释放率.算例结果表明,XFEM的计算结果与理论值的差异较小,可用于有效求解脱粘问题.
將擴展有限元法(XFEM)用于研究固體火箭髮動機(SRM)殼體/絕熱層的脫粘.將層隙型和緊貼型脫粘等效為雙材料界麵裂紋,建立瞭XFEM的雙材料界麵裂紋分析模型,併給齣瞭其中覈心算法--應變矩陣的求解,通過相互作用積分求齣應力彊度因子和能量釋放率.算例結果錶明,XFEM的計算結果與理論值的差異較小,可用于有效求解脫粘問題.
장확전유한원법(XFEM)용우연구고체화전발동궤(SRM)각체/절열층적탈점.장층극형화긴첩형탈점등효위쌍재료계면렬문,건립료XFEM적쌍재료계면렬문분석모형,병급출료기중핵심산법--응변구진적구해,통과상호작용적분구출응력강도인자화능량석방솔.산례결과표명,XFEM적계산결과여이론치적차이교소,가용우유효구해탈점문제.
