重庆交通学院学报
重慶交通學院學報
중경교통학원학보
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG INSTITUTE
2004年
5期
112-114,134
,共4页
小汽车保有量%集计需求模型%均衡分析%效用函数%随机均衡%双层规划
小汽車保有量%集計需求模型%均衡分析%效用函數%隨機均衡%雙層規劃
소기차보유량%집계수구모형%균형분석%효용함수%수궤균형%쌍층규화
城市私人小汽车保有量的迅速增长,在带动城市经济发展的同时也带来了非常严重的交通问题,为了缓解小汽车的交通压力,必须合理规划私人小汽车保有量.本文首先对现有私人小汽车保有量预测模型进行比较分析,然后结合我国小汽车的发展阶段,考虑交通供求关系及其表现形式,基于用户效用最优、随机均衡原理开发了一个双层规划预测模型,最后将其应用于一简单网络,说明此模型的可行性.
城市私人小汽車保有量的迅速增長,在帶動城市經濟髮展的同時也帶來瞭非常嚴重的交通問題,為瞭緩解小汽車的交通壓力,必鬚閤理規劃私人小汽車保有量.本文首先對現有私人小汽車保有量預測模型進行比較分析,然後結閤我國小汽車的髮展階段,攷慮交通供求關繫及其錶現形式,基于用戶效用最優、隨機均衡原理開髮瞭一箇雙層規劃預測模型,最後將其應用于一簡單網絡,說明此模型的可行性.
성시사인소기차보유량적신속증장,재대동성시경제발전적동시야대래료비상엄중적교통문제,위료완해소기차적교통압력,필수합리규화사인소기차보유량.본문수선대현유사인소기차보유량예측모형진행비교분석,연후결합아국소기차적발전계단,고필교통공구관계급기표현형식,기우용호효용최우、수궤균형원리개발료일개쌍층규화예측모형,최후장기응용우일간단망락,설명차모형적가행성.