CAJ | 학술논문

在一台配备进、排气门升程及定时同时可控的四变量气门执行机构(4-Variable Valve Actuating System,4VVAS)的进气道喷射汽油机上通过保留部分热废气的方法,实现了汽油机均质可控压燃(CAI)燃烧.通过试验考察了不同气门升程下的CAI燃烧过程,从而探讨气门参数对废气再压缩汽油机CAI燃烧的控制作用.研究表明,不同气门升程下的发动机运行负荷范围不同,适当减少有效压缩比可以减少爆震倾向,增加低转速下大负荷范围,而通过增加气门升程可以拓展高转速下CAI汽油机大负荷运行范围.发动机负荷大小主要依靠排气门参数来调节,而进气门参数能够控制进气回流和有效压缩比,从而对残余废气率及汽油机CAI燃烧过程具有对称性控制作用.
재일태배비진、배기문승정급정시동시가공적사변량기문집행궤구(4-Variable Valve Actuating System,4VVAS)적진기도분사기유궤상통과보류부분열폐기적방법,실현료기유궤균질가공압연(CAI)연소.통과시험고찰료불동기문승정하적CAI연소과정,종이탐토기문삼수대폐기재압축기유궤CAI연소적공제작용.연구표명,불동기문승정하적발동궤운행부하범위불동,괄당감소유효압축비가이감소폭진경향,증가저전속하대부하범위,이통과증가기문승정가이탁전고전속하CAI기유궤대부하운행범위.발동궤부하대소주요의고배기문삼수래조절,이진기문삼수능구공제진기회류화유효압축비,종이대잔여폐기솔급기유궤CAI연소과정구유대칭성공제작용.