热科学与技术
熱科學與技術
열과학여기술
JOURNAL OF THERMAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2007年
2期
156-161
,共6页
周乃君%裴海灵%陈秋亮%王本亮%陈宏德
週迺君%裴海靈%陳鞦亮%王本亮%陳宏德
주내군%배해령%진추량%왕본량%진굉덕
柴油机%冷起动%积聚燃料%液滴模型%液膜模型
柴油機%冷起動%積聚燃料%液滴模型%液膜模型
시유궤%랭기동%적취연료%액적모형%액막모형
针对燃烧室内积聚燃料作用机理未明的现状,在分析了积聚燃料蒸发特点的基础上,提出了液滴蒸发模型和液膜蒸发模型;并对一台单缸自然吸气式直喷柴油机在0 ℃冷起动时的积聚燃料蒸发情况进行了仿真模拟计算.结果表明:对于相同量的燃料,液膜厚度从25 μm到20 μm导致缸内的燃空比减少了2%,而从25 μm到30 μm却增加了3%的燃空比,说明油膜较厚时能够较快蒸发;且油膜蒸发是燃烧室内积聚燃料冷起动时蒸发主要方式.为进一步改善柴油机冷起动性能提供了依据.
針對燃燒室內積聚燃料作用機理未明的現狀,在分析瞭積聚燃料蒸髮特點的基礎上,提齣瞭液滴蒸髮模型和液膜蒸髮模型;併對一檯單缸自然吸氣式直噴柴油機在0 ℃冷起動時的積聚燃料蒸髮情況進行瞭倣真模擬計算.結果錶明:對于相同量的燃料,液膜厚度從25 μm到20 μm導緻缸內的燃空比減少瞭2%,而從25 μm到30 μm卻增加瞭3%的燃空比,說明油膜較厚時能夠較快蒸髮;且油膜蒸髮是燃燒室內積聚燃料冷起動時蒸髮主要方式.為進一步改善柴油機冷起動性能提供瞭依據.
침대연소실내적취연료작용궤리미명적현상,재분석료적취연료증발특점적기출상,제출료액적증발모형화액막증발모형;병대일태단항자연흡기식직분시유궤재0 ℃랭기동시적적취연료증발정황진행료방진모의계산.결과표명:대우상동량적연료,액막후도종25 μm도20 μm도치항내적연공비감소료2%,이종25 μm도30 μm각증가료3%적연공비,설명유막교후시능구교쾌증발;차유막증발시연소실내적취연료랭기동시증발주요방식.위진일보개선시유궤랭기동성능제공료의거.
