内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2007年
6期
41-44,48
,共5页
王宇%白敏丽%吕继组%赵宏国
王宇%白敏麗%呂繼組%趙宏國
왕우%백민려%려계조%조굉국
内燃机%柴油机%气缸盖%部件耦合%热机械强度
內燃機%柴油機%氣缸蓋%部件耦閤%熱機械彊度
내연궤%시유궤%기항개%부건우합%열궤계강도
为提高气缸盖的热机械性能,采用部件整体耦合法对多缸柴油机气缸盖进行了三维非线性有限元分析.在考虑各部件接触关系的基础上,计算了气缸盖在螺栓预紧力、热栽荷、最高燃烧压力多场耦合作用下的应力分布,确定了各影响因素在缸盖上造成应力集中的主要位置及原因,并与发动机实际运行后情况进行了对比,为结构改进提供了理论指导.
為提高氣缸蓋的熱機械性能,採用部件整體耦閤法對多缸柴油機氣缸蓋進行瞭三維非線性有限元分析.在攷慮各部件接觸關繫的基礎上,計算瞭氣缸蓋在螺栓預緊力、熱栽荷、最高燃燒壓力多場耦閤作用下的應力分佈,確定瞭各影響因素在缸蓋上造成應力集中的主要位置及原因,併與髮動機實際運行後情況進行瞭對比,為結構改進提供瞭理論指導.
위제고기항개적열궤계성능,채용부건정체우합법대다항시유궤기항개진행료삼유비선성유한원분석.재고필각부건접촉관계적기출상,계산료기항개재라전예긴력、열재하、최고연소압력다장우합작용하적응력분포,학정료각영향인소재항개상조성응력집중적주요위치급원인,병여발동궤실제운행후정황진행료대비,위결구개진제공료이론지도.
