现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2008年
2期
10-15,47
,共7页
高国珍%陆金华%陈光敏%姜光军
高國珍%陸金華%陳光敏%薑光軍
고국진%륙금화%진광민%강광군
欧-Ⅲ排放标准%直喷式柴油机%配气相位优化%性能
歐-Ⅲ排放標準%直噴式柴油機%配氣相位優化%性能
구-Ⅲ배방표준%직분식시유궤%배기상위우화%성능
采用AVL BOOST性能预测软件建立了4100型直喷式柴油机的计算分析模型,具体分析了配气相位对整机性能的影响,确定了合理的配气相位.根据优化后的配气相位对原机进行调整和试验,并对改进前后的性能进行比较,结果表明:改进后的功率得到了一定的提高,但比油耗比原机稍高一些,因此是在牺牲了一定的经济性的前提下使排放大幅的降低,这与工作过程计算的结果吻合.
採用AVL BOOST性能預測軟件建立瞭4100型直噴式柴油機的計算分析模型,具體分析瞭配氣相位對整機性能的影響,確定瞭閤理的配氣相位.根據優化後的配氣相位對原機進行調整和試驗,併對改進前後的性能進行比較,結果錶明:改進後的功率得到瞭一定的提高,但比油耗比原機稍高一些,因此是在犧牲瞭一定的經濟性的前提下使排放大幅的降低,這與工作過程計算的結果吻閤.
채용AVL BOOST성능예측연건건립료4100형직분식시유궤적계산분석모형,구체분석료배기상위대정궤성능적영향,학정료합리적배기상위.근거우화후적배기상위대원궤진행조정화시험,병대개진전후적성능진행비교,결과표명:개진후적공솔득도료일정적제고,단비유모비원궤초고일사,인차시재희생료일정적경제성적전제하사배방대폭적강저,저여공작과정계산적결과문합.
