车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2010年
4期
6-9
,共4页
赵强%王炳辉%刘大海%陈法磊
趙彊%王炳輝%劉大海%陳法磊
조강%왕병휘%류대해%진법뢰
柴油机%甲醇裂解%柴油%动力性%排放特性
柴油機%甲醇裂解%柴油%動力性%排放特性
시유궤%갑순렬해%시유%동력성%배방특성
针对柴油机排放工况特性,在不改变YC6A220C柴油机结构和参数的基础上,从排气管道引出高温尾气裂解甲醇气并通人柴油机进气管混合燃烧.通过对比柴油机在各工况下掺烧甲醇裂解气运行与纯柴油(0号柴油)运行实验,研究了共轨燃烧甲醇裂解气时YC6A220C柴油机的排放特性.研究结果表明,预混裂解气的发动机与原机相比,NOx与碳烟排放大幅度改善,HC排放也有明显降低,CO排放略有上升.在高负荷时,NOx排放可降低32.4%,碳烟排放可降低41.6%.
針對柴油機排放工況特性,在不改變YC6A220C柴油機結構和參數的基礎上,從排氣管道引齣高溫尾氣裂解甲醇氣併通人柴油機進氣管混閤燃燒.通過對比柴油機在各工況下摻燒甲醇裂解氣運行與純柴油(0號柴油)運行實驗,研究瞭共軌燃燒甲醇裂解氣時YC6A220C柴油機的排放特性.研究結果錶明,預混裂解氣的髮動機與原機相比,NOx與碳煙排放大幅度改善,HC排放也有明顯降低,CO排放略有上升.在高負荷時,NOx排放可降低32.4%,碳煙排放可降低41.6%.
침대시유궤배방공황특성,재불개변YC6A220C시유궤결구화삼수적기출상,종배기관도인출고온미기렬해갑순기병통인시유궤진기관혼합연소.통과대비시유궤재각공황하참소갑순렬해기운행여순시유(0호시유)운행실험,연구료공궤연소갑순렬해기시YC6A220C시유궤적배방특성.연구결과표명,예혼렬해기적발동궤여원궤상비,NOx여탄연배방대폭도개선,HC배방야유명현강저,CO배방략유상승.재고부하시,NOx배방가강저32.4%,탄연배방가강저41.6%.
