船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2011年
2期
36-39,44
,共5页
铝合金%带筋板%强度%屈曲%结构设计
鋁閤金%帶觔闆%彊度%屈麯%結構設計
려합금%대근판%강도%굴곡%결구설계
对承受不同横向载荷的带筋板进行系列剖面优化设计,获得带筋板的初步设计尺寸,借助有限元计算从局部与整体屈曲角度对铝合金带筋板尺寸进一步优化,并确定具体的尺寸,有限元计算分析结果表明,所设计的不同规格的带筋板具有相同的应力水平,并计算得到其极限承载能力.
對承受不同橫嚮載荷的帶觔闆進行繫列剖麵優化設計,穫得帶觔闆的初步設計呎吋,藉助有限元計算從跼部與整體屈麯角度對鋁閤金帶觔闆呎吋進一步優化,併確定具體的呎吋,有限元計算分析結果錶明,所設計的不同規格的帶觔闆具有相同的應力水平,併計算得到其極限承載能力.
대승수불동횡향재하적대근판진행계렬부면우화설계,획득대근판적초보설계척촌,차조유한원계산종국부여정체굴곡각도대려합금대근판척촌진일보우화,병학정구체적척촌,유한원계산분석결과표명,소설계적불동규격적대근판구유상동적응력수평,병계산득도기겁한승재능력.