汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
8期
38-41
,共4页
高淳%王国华%张天时%矫振伟
高淳%王國華%張天時%矯振偉
고순%왕국화%장천시%교진위
汽车余热%蓄能材料%释热特性
汽車餘熱%蓄能材料%釋熱特性
기차여열%축능재료%석열특성
比较了石蜡和八水氢氧化钡两种材料在蓄热过程中的温变特性和吸热能力,并研究了低温环境下八水氢氧化钡蓄热器在放热过程中的低温释热性能.结果表明,与石蜡相比,八水氢氧化钡蓄热材料更高的导热性能和熔解潜热使它具有更快和更大的瞬时吸热能力,并在初期的大温差下显现出更好的蓄热特性:八水氢氧化钡用于低温环境释热过程的温升作用显著,且在更低的低温环境下具有相对较高的放热总量.
比較瞭石蠟和八水氫氧化鋇兩種材料在蓄熱過程中的溫變特性和吸熱能力,併研究瞭低溫環境下八水氫氧化鋇蓄熱器在放熱過程中的低溫釋熱性能.結果錶明,與石蠟相比,八水氫氧化鋇蓄熱材料更高的導熱性能和鎔解潛熱使它具有更快和更大的瞬時吸熱能力,併在初期的大溫差下顯現齣更好的蓄熱特性:八水氫氧化鋇用于低溫環境釋熱過程的溫升作用顯著,且在更低的低溫環境下具有相對較高的放熱總量.
비교료석사화팔수경양화패량충재료재축열과정중적온변특성화흡열능력,병연구료저온배경하팔수경양화패축열기재방열과정중적저온석열성능.결과표명,여석사상비,팔수경양화패축열재료경고적도열성능화용해잠열사타구유경쾌화경대적순시흡열능력,병재초기적대온차하현현출경호적축열특성:팔수경양화패용우저온배경석열과정적온승작용현저,차재경저적저온배경하구유상대교고적방열총량.
