机械
機械
궤계
MACHINERY
2011年
12期
15-17,27
,共4页
张文攀%王冲%何函%张大可
張文攀%王遲%何函%張大可
장문반%왕충%하함%장대가
汽车起重机%支腿%有限元%自由度耦合
汽車起重機%支腿%有限元%自由度耦閤
기차기중궤%지퇴%유한원%자유도우합
汽车起重机车架为复杂超静定结构,传统力学方法难以计算且存在较大计算误差.用ANSYS对QY25汽车起重机车架及支腿进行有限元分析,采用板壳单元建立其有限元模型.活动支腿与支腿固定箱连接处的处理使用自由度耦合技术以较好模拟二者的连接关系.对典型工况分析获得的应力及位移分布规律得到车架及支腿的危险区域.为进一步修改优化车架设计及对关键位置工艺控制提供有效参考.
汽車起重機車架為複雜超靜定結構,傳統力學方法難以計算且存在較大計算誤差.用ANSYS對QY25汽車起重機車架及支腿進行有限元分析,採用闆殼單元建立其有限元模型.活動支腿與支腿固定箱連接處的處理使用自由度耦閤技術以較好模擬二者的連接關繫.對典型工況分析穫得的應力及位移分佈規律得到車架及支腿的危險區域.為進一步脩改優化車架設計及對關鍵位置工藝控製提供有效參攷.
기차기중궤차가위복잡초정정결구,전통역학방법난이계산차존재교대계산오차.용ANSYS대QY25기차기중궤차가급지퇴진행유한원분석,채용판각단원건립기유한원모형.활동지퇴여지퇴고정상련접처적처리사용자유도우합기술이교호모의이자적련접관계.대전형공황분석획득적응력급위이분포규률득도차가급지퇴적위험구역.위진일보수개우화차가설계급대관건위치공예공제제공유효삼고.
