广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2011年
z1期
55-58
,共4页
道路工程%水泥路面%加铺层%有限元模型%裂缝
道路工程%水泥路麵%加鋪層%有限元模型%裂縫
도로공정%수니로면%가포층%유한원모형%렬봉
采用沥青加铺层结构是修补旧水泥路面的有效方法,由于旧水泥路面裂缝的存在,沥青加铺层易产生反射裂缝.建立三维有限元模型,对水泥混凝土路面加铺沥青层结构的受力特性进行了分析,通过分别改变加铺层厚度,夹层模量及轴载,得出加铺层应力响应的变化规律,并对不同加铺层结构在温度荷载耦合作用下的应力进行了对比分析.其结论对实际工程中选取合理的加铺层结构具有一定的参考意义.
採用瀝青加鋪層結構是脩補舊水泥路麵的有效方法,由于舊水泥路麵裂縫的存在,瀝青加鋪層易產生反射裂縫.建立三維有限元模型,對水泥混凝土路麵加鋪瀝青層結構的受力特性進行瞭分析,通過分彆改變加鋪層厚度,夾層模量及軸載,得齣加鋪層應力響應的變化規律,併對不同加鋪層結構在溫度荷載耦閤作用下的應力進行瞭對比分析.其結論對實際工程中選取閤理的加鋪層結構具有一定的參攷意義.
채용력청가포층결구시수보구수니로면적유효방법,유우구수니로면렬봉적존재,력청가포층역산생반사렬봉.건립삼유유한원모형,대수니혼응토로면가포력청층결구적수력특성진행료분석,통과분별개변가포층후도,협층모량급축재,득출가포층응력향응적변화규률,병대불동가포층결구재온도하재우합작용하적응력진행료대비분석.기결론대실제공정중선취합리적가포층결구구유일정적삼고의의.
