塑性工程学报
塑性工程學報
소성공정학보
JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
2004年
3期
82-85
,共4页
孙振忠%杨玉英%赵立红%李惠龙
孫振忠%楊玉英%趙立紅%李惠龍
손진충%양옥영%조립홍%리혜룡
汽车覆盖件%柱面扁壳%面畸变%工艺控制
汽車覆蓋件%柱麵扁殼%麵畸變%工藝控製
기차복개건%주면편각%면기변%공예공제
面畸变是汽车外覆盖件成形中的重要缺陷,通过工艺措施来减小和控制面畸变,是解决面畸变问题最有效的途径.由于汽车覆盖件本身的复杂性,不便于直接用来研究面畸变问题,本文以矩形柱面扁壳为模型,提出了其拉深件面畸变的测量方法和评价指标,得到了压边力、拉深筋、局部加压、改变压料面形状等工艺措施对面畸变的影响规律,从而为面畸变的抑制提供了基本依据.
麵畸變是汽車外覆蓋件成形中的重要缺陷,通過工藝措施來減小和控製麵畸變,是解決麵畸變問題最有效的途徑.由于汽車覆蓋件本身的複雜性,不便于直接用來研究麵畸變問題,本文以矩形柱麵扁殼為模型,提齣瞭其拉深件麵畸變的測量方法和評價指標,得到瞭壓邊力、拉深觔、跼部加壓、改變壓料麵形狀等工藝措施對麵畸變的影響規律,從而為麵畸變的抑製提供瞭基本依據.
면기변시기차외복개건성형중적중요결함,통과공예조시래감소화공제면기변,시해결면기변문제최유효적도경.유우기차복개건본신적복잡성,불편우직접용래연구면기변문제,본문이구형주면편각위모형,제출료기랍심건면기변적측량방법화평개지표,득도료압변력、랍심근、국부가압、개변압료면형상등공예조시대면기변적영향규률,종이위면기변적억제제공료기본의거.
