公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2004年
5期
51-53
,共3页
公路%沥青混合料%流值%配合比设计
公路%瀝青混閤料%流值%配閤比設計
공로%력청혼합료%류치%배합비설계
文中探讨了沥青混合料的击实温度、试件制作过程以及级配类型等影响沥青混合料流值的因素.试验结果表明,设计的最佳油石比的流值选定在24～28的范围内,而施工的沥青混合料的流值控制在20～40的范围内能确保密级配沥青混合料性能优良.
文中探討瞭瀝青混閤料的擊實溫度、試件製作過程以及級配類型等影響瀝青混閤料流值的因素.試驗結果錶明,設計的最佳油石比的流值選定在24～28的範圍內,而施工的瀝青混閤料的流值控製在20～40的範圍內能確保密級配瀝青混閤料性能優良.
문중탐토료력청혼합료적격실온도、시건제작과정이급급배류형등영향력청혼합료류치적인소.시험결과표명,설계적최가유석비적류치선정재24～28적범위내,이시공적력청혼합료적류치공제재20～40적범위내능학보밀급배력청혼합료성능우량.
