哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2004年
6期
695-699
,共5页
PZT执行器%船体振动%主动控制%智能结构
PZT執行器%船體振動%主動控製%智能結構
PZT집행기%선체진동%주동공제%지능결구
振动是存在于舰船结构中一个普遍的现象,它所带来的危害一直为人们所关注.根据振动主动控制原理,建立了以PZT为执行器的振动主动控制模型,研究通过控制甲板的边界条件,从而达到减振效果的方法.利用ANSYS软件对建立的实验模型进行了数值仿真研究,搭建物理实验平台,开发了单输入多输出的振动自适应主动控制系统,进行物理实验研究.最后,将实验值与仿真值进行比较分析,验证了该方法的有效性,为船体振动的主动控制提供了一条新的途径.
振動是存在于艦船結構中一箇普遍的現象,它所帶來的危害一直為人們所關註.根據振動主動控製原理,建立瞭以PZT為執行器的振動主動控製模型,研究通過控製甲闆的邊界條件,從而達到減振效果的方法.利用ANSYS軟件對建立的實驗模型進行瞭數值倣真研究,搭建物理實驗平檯,開髮瞭單輸入多輸齣的振動自適應主動控製繫統,進行物理實驗研究.最後,將實驗值與倣真值進行比較分析,驗證瞭該方法的有效性,為船體振動的主動控製提供瞭一條新的途徑.
진동시존재우함선결구중일개보편적현상,타소대래적위해일직위인문소관주.근거진동주동공제원리,건립료이PZT위집행기적진동주동공제모형,연구통과공제갑판적변계조건,종이체도감진효과적방법.이용ANSYS연건대건립적실험모형진행료수치방진연구,탑건물리실험평태,개발료단수입다수출적진동자괄응주동공제계통,진행물리실험연구.최후,장실험치여방진치진행비교분석,험증료해방법적유효성,위선체진동적주동공제제공료일조신적도경.
