船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2006年
5期
17-23
,共7页
高速双体船阻力计算%方尾阻力重分析图谱%薄船理论%波幅函数%兴波阻力理论%电子阻力图表
高速雙體船阻力計算%方尾阻力重分析圖譜%薄船理論%波幅函數%興波阻力理論%電子阻力圖錶
고속쌍체선조력계산%방미조력중분석도보%박선이론%파폭함수%흥파조력이론%전자조력도표
在原苏联"方尾图谱"重分析和改进的基础上[1],基于兴波阻力的薄船理论与船模试验数据的结合,提出用兰金(Rankine)体的波幅函数代替实际船型的波幅函数,以确定双体船片体间的阻力干扰因子,从而计算得到双体船的兴波阻力.整个计算过程直接使用Microsoft Excel,对新方尾单体船电子阻力数据执行查值和进行主要影响系数的修正计算,粘性影响修正与总阻力计算;进行不同尺度的快速性方案比较,以及确定高速单体船或高速双体船的总阻力与有效功率曲线.通过WP60穿浪双体船一算例与船模试验结果的比较表明,该方法是一种实用、高效、灵活、便捷和可靠的计算方法.
在原囌聯"方尾圖譜"重分析和改進的基礎上[1],基于興波阻力的薄船理論與船模試驗數據的結閤,提齣用蘭金(Rankine)體的波幅函數代替實際船型的波幅函數,以確定雙體船片體間的阻力榦擾因子,從而計算得到雙體船的興波阻力.整箇計算過程直接使用Microsoft Excel,對新方尾單體船電子阻力數據執行查值和進行主要影響繫數的脩正計算,粘性影響脩正與總阻力計算;進行不同呎度的快速性方案比較,以及確定高速單體船或高速雙體船的總阻力與有效功率麯線.通過WP60穿浪雙體船一算例與船模試驗結果的比較錶明,該方法是一種實用、高效、靈活、便捷和可靠的計算方法.
재원소련"방미도보"중분석화개진적기출상[1],기우흥파조력적박선이론여선모시험수거적결합,제출용란금(Rankine)체적파폭함수대체실제선형적파폭함수,이학정쌍체선편체간적조력간우인자,종이계산득도쌍체선적흥파조력.정개계산과정직접사용Microsoft Excel,대신방미단체선전자조력수거집행사치화진행주요영향계수적수정계산,점성영향수정여총조력계산;진행불동척도적쾌속성방안비교,이급학정고속단체선혹고속쌍체선적총조력여유효공솔곡선.통과WP60천랑쌍체선일산례여선모시험결과적비교표명,해방법시일충실용、고효、령활、편첩화가고적계산방법.
