中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2006年
15期
1630-1634
,共5页
胡小平%张厚安%颜建辉%唐思文%谭伟成%刘心宇
鬍小平%張厚安%顏建輝%唐思文%譚偉成%劉心宇
호소평%장후안%안건휘%당사문%담위성%류심우
二硅化钼%油润滑%合金钢%磨损机理
二硅化鉬%油潤滑%閤金鋼%磨損機理
이규화목%유윤활%합금강%마손궤리
运用M-200型摩擦磨损试验机测定了油润滑条件下MoSi2与45调质钢、45淬火钢和CrWMn钢配对时的摩擦磨损性能,采用扫描电镜和微探针分析了摩擦副表面的形貌,探讨了磨损机理.结果表明:采用20号机械油润滑可有效地降低MoSi2材料的磨损率及摩擦因数;与低硬度的45调质钢和45淬火钢对摩时,MoSi2材料的主要磨损机制为晶间断裂、疲劳断裂、轻微粘着磨损和磨粒磨损;MoSi2材料与高硬度的CrWMn钢对摩时,主要磨损机制表现为粘着磨损、微犁削式磨粒磨损,并在偶件表面材料凸点的前端形成楔块.
運用M-200型摩抆磨損試驗機測定瞭油潤滑條件下MoSi2與45調質鋼、45淬火鋼和CrWMn鋼配對時的摩抆磨損性能,採用掃描電鏡和微探針分析瞭摩抆副錶麵的形貌,探討瞭磨損機理.結果錶明:採用20號機械油潤滑可有效地降低MoSi2材料的磨損率及摩抆因數;與低硬度的45調質鋼和45淬火鋼對摩時,MoSi2材料的主要磨損機製為晶間斷裂、疲勞斷裂、輕微粘著磨損和磨粒磨損;MoSi2材料與高硬度的CrWMn鋼對摩時,主要磨損機製錶現為粘著磨損、微犛削式磨粒磨損,併在偶件錶麵材料凸點的前耑形成楔塊.
운용M-200형마찰마손시험궤측정료유윤활조건하MoSi2여45조질강、45쉬화강화CrWMn강배대시적마찰마손성능,채용소묘전경화미탐침분석료마찰부표면적형모,탐토료마손궤리.결과표명:채용20호궤계유윤활가유효지강저MoSi2재료적마손솔급마찰인수;여저경도적45조질강화45쉬화강대마시,MoSi2재료적주요마손궤제위정간단렬、피로단렬、경미점착마손화마립마손;MoSi2재료여고경도적CrWMn강대마시,주요마손궤제표현위점착마손、미리삭식마립마손,병재우건표면재료철점적전단형성설괴.
