海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2008年
1期
50-54
,共5页
优化管理%排序模型%先来先服务%最早到达时刻%滑动排序窗
優化管理%排序模型%先來先服務%最早到達時刻%滑動排序窗
우화관리%배서모형%선래선복무%최조도체시각%활동배서창
针对舰载机回收过程中,飞行甲板跑道容量的瓶颈问题,比较了几种常见的排序算法,并运用 Mat-lab 和 Lingo 软件分别对先来先服务、基于最早到达时刻、滑动窗3种算法进行了计算机仿真.仿真结果表明,滑动窗排序法排序结果最好.最后,指出了滑动窗初始窗口飞机数目和移动步长时算法复杂度和排序结果的影响.
針對艦載機迴收過程中,飛行甲闆跑道容量的瓶頸問題,比較瞭幾種常見的排序算法,併運用 Mat-lab 和 Lingo 軟件分彆對先來先服務、基于最早到達時刻、滑動窗3種算法進行瞭計算機倣真.倣真結果錶明,滑動窗排序法排序結果最好.最後,指齣瞭滑動窗初始窗口飛機數目和移動步長時算法複雜度和排序結果的影響.
침대함재궤회수과정중,비행갑판포도용량적병경문제,비교료궤충상견적배서산법,병운용 Mat-lab 화 Lingo 연건분별대선래선복무、기우최조도체시각、활동창3충산법진행료계산궤방진.방진결과표명,활동창배서법배서결과최호.최후,지출료활동창초시창구비궤수목화이동보장시산법복잡도화배서결과적영향.
