中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2008年
1期
90-96
,共7页
船舶、舰船工程%柴油机%涡轮增压%MIXPC增压系统
船舶、艦船工程%柴油機%渦輪增壓%MIXPC增壓繫統
선박、함선공정%시유궤%와륜증압%MIXPC증압계통
介绍了最新开发的1+2 MIXPC涡轮增压系统及其排气管系的结构.该系统应用于16VPA6STC船用中速机上、代替原MPC增压系统.性能模拟和试验结果表明,只要能合理选择MIXPC涡轮增压系统排气管系的结构参数,即可保证各气缸头排温差不超标,还可以使气缸头及涡轮前排温降低,同时使油耗率下降.因此,16VPA6STC柴油机改用1+2 MIXPC涡轮增压系统代替原MPC增压系统是成功的.
介紹瞭最新開髮的1+2 MIXPC渦輪增壓繫統及其排氣管繫的結構.該繫統應用于16VPA6STC船用中速機上、代替原MPC增壓繫統.性能模擬和試驗結果錶明,隻要能閤理選擇MIXPC渦輪增壓繫統排氣管繫的結構參數,即可保證各氣缸頭排溫差不超標,還可以使氣缸頭及渦輪前排溫降低,同時使油耗率下降.因此,16VPA6STC柴油機改用1+2 MIXPC渦輪增壓繫統代替原MPC增壓繫統是成功的.
개소료최신개발적1+2 MIXPC와륜증압계통급기배기관계적결구.해계통응용우16VPA6STC선용중속궤상、대체원MPC증압계통.성능모의화시험결과표명,지요능합리선택MIXPC와륜증압계통배기관계적결구삼수,즉가보증각기항두배온차불초표,환가이사기항두급와륜전배온강저,동시사유모솔하강.인차,16VPA6STC시유궤개용1+2 MIXPC와륜증압계통대체원MPC증압계통시성공적.
