铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2010年
4期
117-120
,共4页
高速%弓网受流%动态特性%关联
高速%弓網受流%動態特性%關聯
고속%궁망수류%동태특성%관련
通过弓网之间作用的波动方程,借助波的传播理论,对波的速度特性、质量特性所影响高速运行条件下的弓网受流特性进行解析,找出其对弓网动态接触压力、接触线的抬升量、接触导线应力等重要指标的潜在影响因素,剖析其内在的、关联的复杂机理,最终归咎于对速度、导线张力、受电弓抬升力等可控值的设计理念上.解析了接触网系统自身震荡的频率特性和弓网间发生谐振现象的机理.最后提供了在我国已成功实施的两个高速接触网系统及其部分动态特性参数.
通過弓網之間作用的波動方程,藉助波的傳播理論,對波的速度特性、質量特性所影響高速運行條件下的弓網受流特性進行解析,找齣其對弓網動態接觸壓力、接觸線的抬升量、接觸導線應力等重要指標的潛在影響因素,剖析其內在的、關聯的複雜機理,最終歸咎于對速度、導線張力、受電弓抬升力等可控值的設計理唸上.解析瞭接觸網繫統自身震盪的頻率特性和弓網間髮生諧振現象的機理.最後提供瞭在我國已成功實施的兩箇高速接觸網繫統及其部分動態特性參數.
통과궁망지간작용적파동방정,차조파적전파이론,대파적속도특성、질량특성소영향고속운행조건하적궁망수류특성진행해석,조출기대궁망동태접촉압력、접촉선적태승량、접촉도선응력등중요지표적잠재영향인소,부석기내재적、관련적복잡궤리,최종귀구우대속도、도선장력、수전궁태승력등가공치적설계이념상.해석료접촉망계통자신진탕적빈솔특성화궁망간발생해진현상적궤리.최후제공료재아국이성공실시적량개고속접촉망계통급기부분동태특성삼수.
