价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2010年
22期
108-109
,共2页
智能交通%交通控制%公交优先%信号交叉口%车辆延误
智能交通%交通控製%公交優先%信號交扠口%車輛延誤
지능교통%교통공제%공교우선%신호교차구%차량연오
根据信号交叉口理论,在以往信号延误研究的基础上,考虑到公交车辆平均载客数远大于社会车辆平均载客数,以减少交叉口人总延误最小为系统优化目标,分析并推导了公交优先信号控制优化模型,并用具体的实例说明了公式的用法.研究结果表明,交叉口人均延误减少量与公交车流率及优先时间的长短有关.运用该优化方法能够明显降低交叉口的人均延误,有效保证公交车的准时性,是减少公交车延误的一种可行、有效的方式.
根據信號交扠口理論,在以往信號延誤研究的基礎上,攷慮到公交車輛平均載客數遠大于社會車輛平均載客數,以減少交扠口人總延誤最小為繫統優化目標,分析併推導瞭公交優先信號控製優化模型,併用具體的實例說明瞭公式的用法.研究結果錶明,交扠口人均延誤減少量與公交車流率及優先時間的長短有關.運用該優化方法能夠明顯降低交扠口的人均延誤,有效保證公交車的準時性,是減少公交車延誤的一種可行、有效的方式.
근거신호교차구이론,재이왕신호연오연구적기출상,고필도공교차량평균재객수원대우사회차량평균재객수,이감소교차구인총연오최소위계통우화목표,분석병추도료공교우선신호공제우화모형,병용구체적실례설명료공식적용법.연구결과표명,교차구인균연오감소량여공교차류솔급우선시간적장단유관.운용해우화방법능구명현강저교차구적인균연오,유효보증공교차적준시성,시감소공교차연오적일충가행、유효적방식.
