武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
5期
1065-1068
,共4页
基音轨迹平滑%形态学滤波%结构元素%基音轨迹%语音
基音軌跡平滑%形態學濾波%結構元素%基音軌跡%語音
기음궤적평활%형태학려파%결구원소%기음궤적%어음
利用了形态学的概念和方法对语音基音轨迹进行平滑滤波,在结构元素的选取方面进行了研究,并针对形态学滤波的特点提出了改进,使算法的精确性进一步提高,复杂性大大降低.实验结果表明,提出的方法对语音基音轨迹进行平滑滤波,在强制性平滑滤波的情况下,能够有效保留语音信号中的某些固有突变和破坏信号的细节特征,更好地达到平滑滤波的效果.
利用瞭形態學的概唸和方法對語音基音軌跡進行平滑濾波,在結構元素的選取方麵進行瞭研究,併針對形態學濾波的特點提齣瞭改進,使算法的精確性進一步提高,複雜性大大降低.實驗結果錶明,提齣的方法對語音基音軌跡進行平滑濾波,在彊製性平滑濾波的情況下,能夠有效保留語音信號中的某些固有突變和破壞信號的細節特徵,更好地達到平滑濾波的效果.
이용료형태학적개념화방법대어음기음궤적진행평활려파,재결구원소적선취방면진행료연구,병침대형태학려파적특점제출료개진,사산법적정학성진일보제고,복잡성대대강저.실험결과표명,제출적방법대어음기음궤적진행평활려파,재강제성평활려파적정황하,능구유효보류어음신호중적모사고유돌변화파배신호적세절특정,경호지체도평활려파적효과.
