空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2011年
1期
85-90
,共6页
跨超声速%风洞%大开角段%数值模拟%优化设计
跨超聲速%風洞%大開角段%數值模擬%優化設計
과초성속%풍동%대개각단%수치모의%우화설계
跨超声速风洞大开角段设计技术研究对于提高大开角段的安全性能与改进稳定段入口气流质量有着重大意义.由于影响大开角段性能的参数较多,完全通过试验方法进行设计的成本过高.本文通过数值模拟方法,结合适当的边界条件,对不同参数的大开角段进行了模拟,从数值模拟的结果可以看到,孔板开孔率和扩开角对大开角段性能有显著影响,通过比较得出了较为合理的参数匹配.这表明本文所用的方法用于大开角段气动设计是可行的,这为数值模拟方法应用于风洞部段气动设计创造了一定的条件.
跨超聲速風洞大開角段設計技術研究對于提高大開角段的安全性能與改進穩定段入口氣流質量有著重大意義.由于影響大開角段性能的參數較多,完全通過試驗方法進行設計的成本過高.本文通過數值模擬方法,結閤適噹的邊界條件,對不同參數的大開角段進行瞭模擬,從數值模擬的結果可以看到,孔闆開孔率和擴開角對大開角段性能有顯著影響,通過比較得齣瞭較為閤理的參數匹配.這錶明本文所用的方法用于大開角段氣動設計是可行的,這為數值模擬方法應用于風洞部段氣動設計創造瞭一定的條件.
과초성속풍동대개각단설계기술연구대우제고대개각단적안전성능여개진은정단입구기류질량유착중대의의.유우영향대개각단성능적삼수교다,완전통과시험방법진행설계적성본과고.본문통과수치모의방법,결합괄당적변계조건,대불동삼수적대개각단진행료모의,종수치모의적결과가이간도,공판개공솔화확개각대대개각단성능유현저영향,통과비교득출료교위합리적삼수필배.저표명본문소용적방법용우대개각단기동설계시가행적,저위수치모의방법응용우풍동부단기동설계창조료일정적조건.
